QJMOTOR

*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика<br>
<blockquote>
     Отзывчивый двухцилиндровый двигатель на 47,6 л.с., лёгкое шасси с внедорожным потенциалом и масса всего 184 кг делают любую поездку лёгкой и естественной. Приключения не обязаны быть большими, чтобы запомниться.
</blockquote>
⇨ 449,5 см³<br>
<br>
⇨ 47,6 л.с<br>
<br>
⇨ 41 Н·м при 8000 об/мин<br>
<br>
⇨ 2-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
<br>
<p>
     ⇨ Диаметр цилиндра × ход поршня - 70,0 мм × 58,4 мм
</p>
<p>
     ⇨ Мощность - 35,0 кВт (47,6 л.с.) при 9500 об/мин
</p>
<p>
     ⇨ Крутящий момент - 41 Н·м при 8000 об/мин
</p>
<p>
     ⇨ Передняя подвеска - Телескопическая вилка перевернутого типа, регулировки –предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя
</p>
<p>
     ⇨ Задняя подвеска - Маятниковая с моноамортизатором, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя
</p>
<p>
     ⇨ Передний тормоз - Диск Ø320 мм, 4-поршневая радиальная скоба Brembo, ABS
</p>
<p>
     ⇨ Задний тормоз - Диск Ø240 мм, 1-поршневая плавающая скоба Brembo, ABS
</p>

*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика <br>
<br>
<blockquote>
     Отзывчивый двухцилиндровый двигатель на 47,6 л.с., лёгкое шасси с внедорожным потенциалом и масса всего 184 кг делают любую поездку лёгкой и естественной. Приключения не обязаны быть большими, чтобы запомниться.
</blockquote>
⇨ 449,5 см³<br>
<br>
⇨ 47,6 л.с<br>
<br>
⇨ 41 Н·м при 8000 об/мин<br>
<br>
⇨ 2-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
<br>
<p>
     ⇨ Диаметр цилиндра × ход поршня - 70,0 мм × 58,4 мм
</p>
<p>
     ⇨ Мощность - 35,0 кВт (47,6 л.с.) при 9500 об/мин
</p>
<p>
     ⇨ Крутящий момент - 41 Н·м при 8000 об/мин
</p>
<p>
     ⇨ Передняя подвеска - Телескопическая вилка перевернутого типа, регулировки –предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя
</p>
<p>
     ⇨ Задняя подвеска - Маятниковая с моноамортизатором, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя
</p>
<p>
     ⇨ Передний тормоз - Диск Ø320 мм, 4-поршневая радиальная скоба Brembo, ABS
</p>
<p>
     ⇨ Задний тормоз - Диск Ø240 мм, 1-поршневая плавающая скоба Brembo, ABS
</p>

Шайба тормозного шланга QJ SRK900

Болт М8×30 QJ SRK900

Болт М6×25 QJ SRK900

Втулка грузика руля QJ SRK900

*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика <br>
<br>
<h3> Мотоцикл QJ SRK 600</h3>
<br>
⇨60,0 кВт (81,6 л.с.) при 11000 об/мин<br>
<br>
⇨Электронный впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками<br>
<br>
⇨Сцепление - Многодисковое, в масляной ванне<br>
<br>
⇨кпп 6-ступенчатая<br>
<br>
⇨Электростартер<br>
<br>
⇨Жидкостная<br>
<br>
⇨Система зажигания - ECU DELPHI MT05.3<br>
<br>
⇨Цепь<br>
<br>
⇨Длина - 2140 мм<br>
<br>
⇨Высота по сиденью - 800 мм

*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика

*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика

<blockquote>
    QJ SRT 900 SX — это туристический эндуро (адвенчер) премиального уровня, предназначенный для дальних путешествий по асфальту и легкому бездорожью. Модель оснащена мощным рядным двухцилиндровым двигателем, современной электроникой и высококачественными компонентами.
</blockquote>
<br>
<b>Двигатель</b><br>
<ul>
    <li>Тип: 2-цилиндровый рядный, 4-тактный, DOHC, жидкостное охлаждение</li>
    <li>
    Объем: 904 см³</li>
    <li>
    Мощность: 95,2 л.с. при 9000 об/мин</li>
    <li>
    Крутящий момент: 90 Н·м при 6500 об/мин</li>
    <li>
    Система питания: электронный впрыск с электроприводом дроссельной заслонки (ride-by-wire)</li>
    <li>
    Экологический стандарт: Euro 5+</li>
</ul>
<b>Трансмиссия</b><br>
<ul>
    <li>Сцепление: многодисковое в масляной ванне</li>
    <li>
    Коробка передач: 6-ступенчатая</li>
    <li>
    Главная передача: цепь</li>
</ul>
<b>Ходовая часть и тормоза</b><br>
<ul>
    <li>Рама: пространственная стальная трубчатая</li>
    <li>
    Передняя подвеска: перевернутая вилка Marzocchi Ø50 мм с регулировками предварительного натяжения, сжатия и отбоя (ход 161 мм)</li>
    <li>
    Задняя подвеска: маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга и отбоя)</li>
    <li>
    Передние тормоза: два диска Ø320 мм с радиальными 4-поршневыми суппортами Brembo, ABS</li>
    <li>
    Задний тормоз: диск Ø260 мм с 2-поршневым суппортом, ABS</li>
    <li>
    Колеса: спицованные, алюминиевые ободы: перед — 19", зад — 17"</li>
    <li>
    Шины: 110/80 R19 (перед), 150/70 R17 (зад)</li>
</ul>
<b>Габариты и вес</b><br>
<ul>
    <li>Длина × ширина × высота: 2260 × 950 × 1405 мм</li>
    <li>
    Высота по седлу: 835 мм</li>
    <li>
    Дорожный просвет: 210 мм</li>
    <li>
    Колесная база: 1540 мм</li>
    <li>
    Снаряженная масса: 264 кг</li>
    <li>
    Допустимая полная масса: 464 кг</li>
    <li>
    Объем топливного бака: 24 л (резерв 3 л)</li>
    <li>
    Расход топлива: 5,0 л/100 км</li>
</ul>
<b>Электроника и оснащение</b><br>
<ul>
    <li>Управление двигателем: Bosch ECU ME17</li>
    <li>
    Свечи зажигания: NGK CR8E</li>
    <li>
    Системы: электронный дроссель, ABS, подготовка под Euro 5+</li>
    <li>
    Приборная панель — информация не указана, предположительно современная цифровая</li>
</ul>

*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика

<b>Мотоцикл QJ SVT 650X</b><br>
<blockquote>
     Этот универсальный вседорожник, созданный на все случаи жизни, можно исследовать бесконечно. Он всегда готов к приключениям благодаря гармоничному сочетанию внедорожных способностей и практичности.
</blockquote>
 <b>Из интересного:</b><br>
<br>
- V-образный двухцилиндровый двигатель<br>
- Многофункциональная приборная панель<br>
- Светодиодная фара<br>
- Тормоза Brembo и регулируемые подвески<br>
- Выпуск 2-в-1<br>
- Двойные дисковые тормоза с ABS<br>
<br>
<br>
<b>Характеристики:</b><br>
<br>
<b>Двигатель:</b><br>
• Тип: 2-цилиндровый, V-образный, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
• Рабочий объем: 645 см³<br>
• Мощность: 56 кВт (76,1 л.с.) при 9000 об/мин<br>
• Система питания: Впрыск<br>
• Система охлаждения: Жидкостная<br>
• Система смазки: Мокрый картер<br>
• Система запуска: Электростартер<br>
• Степень сжатия: 11,8:1<br>
• Крутящий момент: 65 Н·м (6,6 кгм) при 8000 об/мин<br>
<br>
<b>Шасси:</b><br>
• Рама: Пространственная, трубчатая, стальная<br>
• Дорожный просвет: 210 мм<br>
• Передняя подвеска: Телескопическая вилка перевернутого типа, Ø 43 мм<br>
• Задняя подвеска: Маятниковая, с моноамортизатором, с регулировкой предварительного натяжения пружины<br>
• Передний тормоз: Два диска Ø 320 мм, 4-поршневые радиальные суппорты, ABS<br>
• Задний тормоз: Диск Ø 260 мм, 2-поршневый суппорт, ABS<br>
• Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне<br>
<br>
<b>Габариты:</b><br>
• Длина: 2270 мм<br>
• Ширина без зеркал: 950 мм<br>
• Высота без зеркал: 1405 мм<br>
• Высота по сиденью: 795 мм<br>
• Колесная база: 1505 мм<br>

*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика

<b>Двигатель и трансмиссия</b><br>
<br>
<ul>
    <li>Тип: 2‑цилиндровый V‑образный (угол 90°), 4‑тактный, DOHC, жидкостное охлаждение</li>
    <li> Объём: 645 см³</li>
    <li> Мощность: 76,1 л.с. (56 кВт) при 9000 об/мин</li>
    <li> Крутящий момент: 65 Н·м при 8000 об/мин</li>
    <li> Питание: электронный впрыск топлива</li>
    <li> КПП: 6‑ступенчатая, многодисковое сцепление в масляной ванне</li>
    <li> Экологичность: Euro 5</li>
    <li> Расход топлива: 4,3 л/100 км</li>
</ul>
<b>Ходовая часть и тормоза</b><br>
<br>
<ul>
    <li>Рама: стальная трубчатая пространственная</li>
    <li> Передняя подвеска: перевернутая вилка Ø43 мм (ход 145 мм) с регулировками преднатяга и отбоя</li>
    <li> Задняя подвеска: моноамортизатор с регулировкой преднатяга</li>
    <li> Передние тормоза: два диска 320 мм, радиальные 4‑поршневые суппорты Brembo, ABS</li>
    <li> Задний тормоз: диск 260 мм, 2‑поршневой суппорт Brembo, ABS</li>
    <li> Колёса: литые алюминиевые, 19″ переднее / 17″ заднее</li>
    <li> Шины: 110/80 R19 (перед), 150/70 R17 (зад)</li>
</ul>
<b>Размеры и вес</b><br>
<br>
<ul>
    <li>Длина × ширина × высота: 2270 × 950 × 1405 мм</li>
    <li> Высота по седлу: 795 мм (низкая посадка, удобно для невысоких райдеров)</li>
    <li> Дорожный просвет: 210 мм</li>
    <li> Колёсная база: 1505 мм</li>
    <li> Снаряжённая масса: 236 кг</li>
    <li> Объём бака: 20 л (резерв 3 л) — отлично для дальних поездок</li>
</ul>
<b>Остальное</b><br>
<br>
<ul>
    <li>Электроника: ECU Delphi MT05.3, свечи NGK CPR8EA</li>
    <li> Класс: туристический эндуро (адвенчер) с V-образной «двойкой», ориентированный на комфортные путешествия по асфальту и грунту</li>
    <li></li>
</ul>

*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика

<b>Мотоцикл QJ SVT 650X</b><br>
<blockquote>
     Этот универсальный вседорожник, созданный на все случаи жизни, можно исследовать бесконечно. Он всегда готов к приключениям благодаря гармоничному сочетанию внедорожных способностей и практичности.
</blockquote>
 <b>Из интересного:</b><br>
<br>
- V-образный двухцилиндровый двигатель<br>
- Многофункциональная приборная панель<br>
- Светодиодная фара<br>
- Тормоза Brembo и регулируемые подвески<br>
- Выпуск 2-в-1<br>
- Двойные дисковые тормоза с ABS<br>
<br>
<br>
<b>Характеристики:</b><br>
<br>
<b>Двигатель:</b><br>
• Тип: 2-цилиндровый, V-образный, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
• Рабочий объем: 645 см³<br>
• Мощность: 56 кВт (76,1 л.с.) при 9000 об/мин<br>
• Система питания: Впрыск<br>
• Система охлаждения: Жидкостная<br>
• Система смазки: Мокрый картер<br>
• Система запуска: Электростартер<br>
• Степень сжатия: 11,8:1<br>
• Крутящий момент: 65 Н·м (6,6 кгм) при 8000 об/мин<br>
<br>
<b>Шасси:</b><br>
• Рама: Пространственная, трубчатая, стальная<br>
• Дорожный просвет: 210 мм<br>
• Передняя подвеска: Телескопическая вилка перевернутого типа, Ø 43 мм<br>
• Задняя подвеска: Маятниковая, с моноамортизатором, с регулировкой предварительного натяжения пружины<br>
• Передний тормоз: Два диска Ø 320 мм, 4-поршневые радиальные суппорты, ABS<br>
• Задний тормоз: Диск Ø 260 мм, 2-поршневый суппорт, ABS<br>
• Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне<br>
<br>
<b>Габариты:</b><br>
• Длина: 2270 мм<br>
• Ширина без зеркал: 950 мм<br>
• Высота без зеркал: 1405 мм<br>
• Высота по сиденью: 795 мм<br>
• Колесная база: 1505 мм<br>
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика

Мотоцикл QJ SRK 800 naked (синий) 2026г

Втулка крепления бокового обтекателя QJ SRK900

Радиатор в сборе QJMOTOR SRK 900

Рычаг заднего тормоза Benelli 752S